Roteirização de entregas: como reduzir gastos com combustível sem diminuir as entregas

O gasto com combustível é uma das despesas que mais exigem atenção na rotina de uma distribuidora. Quando os veículos percorrem distâncias desnecessárias, retornam várias vezes aos mesmos bairros ou saem para entregar poucos pedidos, o custo do transporte aumenta mesmo sem crescimento nas vendas.

O problema nem sempre está no preço do combustível ou na quantidade de veículos disponíveis. Muitas vezes, está na maneira como os pedidos são organizados e os trajetos são definidos antes da saída.

Com uma boa roteirização de entregas, é possível organizar melhor os percursos, aproveitar a capacidade dos veículos e diminuir viagens que poderiam ser evitadas.

Neste artigo, você vai entender como identificar desperdícios, planejar rotas mais econômicas, calcular o custo de combustível por entrega e melhorar a distribuição sem reduzir o número de clientes atendidos.

Por que sua distribuidora pode estar gastando mais combustível do que deveria?

Uma distribuidora pode realizar todas as entregas previstas e, mesmo assim, gastar mais combustível do que o necessário.

Imagine uma empresa que atende mercados, mercearias, restaurantes e pequenos comércios em diferentes bairros. Durante a manhã, um veículo sai para entregar mercadorias na região central. Algumas horas depois, outro caminhão passa pelas mesmas ruas para atender novos pedidos que já estavam disponíveis antes da primeira saída.

As duas viagens foram realizadas e os clientes receberam seus produtos. Entretanto, parte do deslocamento poderia ter sido evitada se os pedidos tivessem sido organizados em conjunto.

Esse é um exemplo de como o custo de combustível pode aumentar sem que a quantidade de entregas acompanhe esse crescimento.

O desperdício também pode acontecer quando um veículo percorre uma distância muito grande para realizar poucas paradas, quando precisa retornar ao depósito para buscar mercadorias esquecidas ou quando os trajetos são definidos sem considerar a localização dos clientes.

Como reconhecer sinais de desperdício nas rotas?

Algumas situações merecem atenção:

• Veículos diferentes realizando entregas na mesma região em horários próximos.

• Caminhões retornando ao depósito antes de concluir as entregas.

• Aumento dos quilômetros percorridos sem crescimento proporcional dos pedidos.

• Entregas próximas realizadas em viagens separadas.

• Motoristas precisando alterar constantemente os caminhos planejados.

• Veículos saindo com pouca mercadoria, mesmo existindo pedidos compatíveis aguardando expedição.

• Entregas que precisam ser refeitas por endereço incorreto ou ausência do responsável pelo recebimento.

Esses sinais não comprovam, isoladamente, que existe desperdício. Algumas viagens separadas podem ser necessárias por causa dos prazos, das restrições de carga ou dos horários dos clientes.

Por isso, antes de modificar a operação, é importante descobrir o motivo de cada deslocamento.

Como saber se uma rota está sendo eficiente?

Uma maneira simples de começar é comparar a quilometragem percorrida com o número de entregas concluídas.

Considere duas rotas hipotéticas:

Na primeira, um veículo percorre 100 quilômetros para realizar 20 entregas. Na segunda, percorre 140 quilômetros para concluir a mesma quantidade de atendimentos.

A primeira rota apresenta uma média de 5 quilômetros por entrega, enquanto a segunda registra 7 quilômetros.

Essa diferença merece investigação, mas não significa automaticamente que a segunda rota foi mal planejada. Talvez ela atenda clientes mais distantes ou precise percorrer estradas rurais.

O ideal é comparar rotas com características semelhantes, considerando localização, tipo de carga, quantidade de paradas e condições de circulação.

Esse acompanhamento permite identificar onde existem oportunidades reais de economia, sem prejudicar o atendimento.

Como fazer a roteirização de entregas para gastar menos combustível?

A economia começa antes de o motorista ligar o veículo.

Para criar trajetos mais eficientes, a distribuidora precisa saber quais pedidos serão entregues, onde estão os clientes, quais veículos estão disponíveis e quais condições precisam ser respeitadas.

O objetivo não é simplesmente encontrar a menor distância entre dois endereços. É organizar uma sequência de entregas que reduza deslocamentos desnecessários e permita cumprir os compromissos assumidos com os clientes.

Reúna os pedidos que precisam sair para entrega

O primeiro passo é identificar quais pedidos estão realmente prontos para expedição.

Uma venda registrada não significa necessariamente que a mercadoria já pode ser transportada. Pode existir algum produto aguardando separação, conferência ou liberação.

Por isso, antes de montar os trajetos, é importante confirmar as condições de cada pedido.

As informações mais úteis incluem:

• Nome e endereço completo do cliente.

• Bairro, cidade e referências para localização.

• Quantidade de volumes.

• Peso e dimensões das mercadorias.

• Prazo combinado para entrega.

• Horário permitido para recebimento.

• Necessidade de cuidados especiais durante o transporte.

• Situação de separação e liberação do pedido.

Considere uma distribuidora de bebidas que recebe 35 pedidos para entrega no dia seguinte.

Se a empresa iniciar o planejamento apenas com os nomes dos clientes, poderá distribuir os pedidos entre os veículos sem perceber que alguns estabelecimentos ficam na mesma rua ou em bairros vizinhos.

Quando os endereços e as condições de recebimento são reunidos antecipadamente, fica mais fácil visualizar quais entregas podem ser realizadas em um mesmo percurso.

Essa preparação também evita que o motorista saia com um pedido cuja mercadoria ainda não foi separada.

Agrupe as entregas por bairros e regiões próximas

Depois de reunir os pedidos, o próximo passo é analisar a localização dos clientes.

A separação por região ajuda a diminuir deslocamentos entre pontos distantes e evita que diferentes veículos precisem atravessar a cidade para realizar entregas próximas.

Imagine uma distribuidora que atende quatro áreas:

• Centro comercial.

• Bairros da zona norte.

• Bairros da zona sul.

• Distritos e municípios vizinhos.

Uma organização inicial pode separar os pedidos conforme essas regiões.

Em seguida, a empresa verifica quantos pedidos existem em cada área, qual volume precisa ser transportado e quais veículos podem atender aos clientes.

Essa divisão não precisa ser rígida. Em alguns dias, pode ser mais econômico combinar dois bairros próximos em uma mesma rota. Em outros, o volume de mercadorias pode justificar a utilização de veículos separados.

O importante é evitar que a organização das entregas seja definida somente pela ordem em que os pedidos chegaram.

Exemplo prático:

Uma distribuidora possui oito entregas no centro e seis em um bairro próximo.

Se os pedidos forem distribuídos aleatoriamente, dois motoristas podem realizar deslocamentos semelhantes para atender às mesmas regiões.

Ao avaliar a proximidade entre os endereços, a empresa pode descobrir que um veículo consegue realizar parte dessas entregas em uma sequência mais eficiente, enquanto o outro atende uma região diferente.

Essa mudança pode reduzir a distância percorrida sem diminuir a quantidade total de pedidos entregues.

Defina a melhor sequência de paradas

Agrupar os clientes por bairro é importante, mas não resolve todo o planejamento.

Dentro de uma mesma região, também é necessário definir a ordem das entregas.

Imagine que um veículo precise atender cinco estabelecimentos localizados em ruas diferentes de um bairro.

Se o motorista seguir a ordem em que os pedidos foram registrados, poderá passar perto de um cliente, seguir para outro mais distante e depois retornar à rua anterior.

Uma sequência bem organizada procura evitar esses retornos.

Entretanto, existem fatores que precisam ser considerados além da distância:

• Ruas de sentido único.

• Restrições para circulação de caminhões.

• Horários de maior trânsito.

• Condições de acesso para carga e descarga.

• Horário de funcionamento dos estabelecimentos.

• Tempo necessário para descarregar as mercadorias.

Um mercado pode receber fornecedores somente até determinado horário. Mesmo que esteja localizado no final de um percurso mais curto, talvez precise ser atendido primeiro.

Por isso, a rota economicamente mais adequada não é necessariamente aquela que apresenta o menor número de quilômetros. Também é preciso avaliar tempo, consumo estimado, riscos de atraso e condições operacionais.

Distribua os pedidos conforme a capacidade dos veículos

Outro cuidado é analisar quanto cada veículo consegue transportar.

Uma distribuidora pode possuir veículos com diferentes capacidades de peso e volume. Utilizar um caminhão maior do que o necessário pode não ser a melhor escolha para determinadas rotas, assim como carregar um veículo além dos limites permitidos não é uma alternativa aceitável para economizar.

O planejamento precisa considerar o peso, o espaço ocupado pelas mercadorias e as características dos produtos.

Por exemplo, caixas de produtos leves podem ocupar grande parte do compartimento de carga antes que o limite de peso seja alcançado.

Já mercadorias pesadas podem atingir o limite permitido mesmo deixando espaço disponível.

Além disso, alguns produtos exigem cuidados específicos de acomodação, higiene ou conservação.

Situação prática:

Uma distribuidora possui dois veículos disponíveis. O primeiro transporta uma quantidade maior de mercadorias e o segundo é utilizado para entregas menores.

Em determinado dia, a empresa precisa atender diversos clientes localizados em ruas estreitas e outros estabelecimentos situados em avenidas com acesso facilitado.

A distribuição dos pedidos pode considerar tanto a capacidade dos veículos quanto as condições de circulação.

Dessa forma, a empresa evita enviar um veículo inadequado para uma região ou realizar viagens adicionais porque a carga foi organizada de maneira incorreta.

Confira os pedidos antes de liberar a saída

Depois de definir os trajetos, é necessário conferir se todos os pedidos programados estão prontos.

Essa etapa evita um problema comum: o veículo sai, mas parte das mercadorias permanece no depósito.

Quando isso acontece, a empresa pode precisar organizar uma nova viagem para concluir o atendimento.

Antes da saída, a conferência deve verificar se:

• Todos os pedidos programados estão disponíveis.

• As quantidades foram separadas corretamente.

• Os volumes correspondem aos documentos da operação.

• Os endereços estão completos.

• As mercadorias estão acomodadas de maneira segura.

• O motorista conhece a sequência prevista.

• Existe alguma restrição de horário ou acesso.

Essa organização também pode considerar a ordem do carregamento.

Em determinadas operações, os produtos que serão entregues primeiro precisam estar posicionados para facilitar a retirada, evitando movimentações desnecessárias durante a descarga.

Uma boa rota perde parte de sua eficiência quando a preparação da carga provoca atrasos, esquecimentos ou necessidade de retorno.

Quais erros na organização das entregas mais aumentam o consumo de combustível?

Nem todo desperdício acontece durante o deslocamento.

Alguns problemas começam no registro do pedido e só aparecem quando o veículo já está na rua.

Entender essas situações ajuda a identificar melhorias que vão além da escolha dos caminhos.

Endereços incorretos ou incompletos

Um endereço desatualizado pode fazer o motorista percorrer vários quilômetros até descobrir que o estabelecimento mudou de local.

Em outros casos, o nome da rua está correto, mas faltam número, complemento ou informações sobre o acesso para descarga.

Isso pode exigir ligações, desvios e até uma segunda tentativa de entrega.

Para reduzir esse problema, a distribuidora deve manter os dados dos clientes atualizados e conferir informações que apresentem dúvidas antes da saída.

Em áreas rurais ou locais com endereçamento limitado, referências de acesso e pontos de localização podem ser especialmente importantes.

Pedidos incluídos quando o veículo já está em rota

Imagine que um caminhão já tenha concluído as entregas em determinado bairro e esteja seguindo para outra região.

Nesse momento, um novo pedido é encaminhado para atendimento imediato no bairro que acabou de ser visitado.

Se o motorista precisar retornar, parte do deslocamento será repetida.

Isso não significa que a empresa deva recusar pedidos urgentes. Entretanto, é importante avaliar se eles podem ser incluídos em outra saída sem comprometer o prazo combinado.

Uma alternativa é estabelecer horários de corte para determinados períodos de expedição.

Por exemplo, pedidos confirmados até um horário definido entram na programação da manhã. Os demais são avaliados para uma saída posterior, conforme disponibilidade, região e compromisso de atendimento.

Essa regra precisa ser comunicada com clareza e ajustada à realidade da operação.

Entregas realizadas quando o cliente não pode receber

Uma distribuidora pode planejar um percurso eficiente e ainda assim desperdiçar combustível se o motorista chegar ao estabelecimento fora do horário de recebimento.

Considere um restaurante que recebe fornecedores somente durante a manhã.

Se o veículo chegar depois do período permitido, a mercadoria poderá retornar ao depósito ou precisar ser entregue em outra ocasião.

Isso gera custo adicional e pode prejudicar o cliente.

Antes de montar os trajetos, a empresa deve identificar os estabelecimentos que possuem restrições de horário, necessidade de agendamento ou procedimentos específicos para descarga.

Essa informação deve influenciar a ordem das paradas.

Falta de mercadorias no momento do carregamento

Outro problema acontece quando o pedido é encaminhado para entrega sem que a disponibilidade dos produtos tenha sido confirmada.

A equipe pode descobrir a falta de um item durante a separação ou, em situações mais graves, depois que o veículo já saiu.

Dependendo do compromisso assumido, a distribuidora pode precisar realizar uma entrega complementar.

Por exemplo, um mercado solicita dez caixas de determinado produto, mas apenas oito são carregadas por erro de conferência.

Se as duas caixas restantes precisarem ser enviadas separadamente, haverá um deslocamento adicional que poderia ter sido evitado.

Manter informações corretas sobre estoque, pedidos e separação ajuda a diminuir esse tipo de ocorrência.

Mudanças de percurso sem avaliar as consequências

Durante o dia, podem surgir solicitações de clientes, bloqueios de trânsito ou alterações nas condições de entrega.

Algumas mudanças são inevitáveis. Entretanto, alterar a rota sem considerar as demais paradas pode aumentar a distância total.

Se um motorista precisa atender um novo endereço, a empresa deve avaliar sua localização em relação aos pontos ainda pendentes.

Também é necessário verificar se a alteração compromete horários de recebimento ou a capacidade do veículo.

O ideal é que cada mudança seja feita com base nas condições da operação, e não apenas na proximidade aparente do novo cliente.

Como reduzir o consumo de combustível sem atrasar as entregas?

Economizar combustível não pode significar deixar clientes esperando mais tempo ou comprometer a conservação das mercadorias.

Em uma distribuidora, os prazos fazem parte do planejamento. Muitos estabelecimentos dependem dos produtos recebidos para abastecer prateleiras, preparar pedidos ou manter suas atividades.

Por isso, a redução de gastos precisa acontecer junto com a manutenção da qualidade das entregas.

Considere o trânsito e as condições das vias

O percurso mais curto nem sempre apresenta o menor consumo.

Uma rota de poucos quilômetros pode passar por avenidas congestionadas, cruzamentos movimentados ou regiões com muitas paradas.

Outra rota pode ser um pouco mais longa, mas permitir um deslocamento mais regular.

O consumo depende de vários fatores, incluindo velocidade, tempo com o motor ligado, acelerações, frenagens, carga transportada e características do veículo.

Por isso, comparar apenas a distância pode levar a conclusões incorretas.

Imagine dois percursos hipotéticos entre o depósito e uma região comercial.

O primeiro possui 12 quilômetros e normalmente apresenta congestionamentos no horário de saída. O segundo possui 15 quilômetros, mas costuma oferecer circulação mais regular.

Não é possível afirmar qual consome menos combustível apenas com essas informações.

A distribuidora precisa observar o consumo real ou utilizar estimativas adequadas às condições de cada trajeto.

A experiência dos motoristas também pode ajudar a identificar horários e vias que frequentemente apresentam dificuldades.

Organize os horários de carregamento e saída

Uma rota bem planejada depende de veículos disponíveis no momento correto.

Se o carregamento atrasa, o motorista pode perder o horário de recebimento de determinado cliente e precisar modificar todo o percurso.

Para evitar esse problema, vale estabelecer uma sequência clara para preparação das entregas.

Primeiro, os pedidos são confirmados. Depois, as mercadorias são separadas, conferidas e organizadas conforme os veículos programados.

Somente após essas etapas o veículo deve ser liberado.

Esse procedimento evita que os motoristas precisem esperar por pedidos ainda não preparados ou retornar ao depósito para complementar a carga.

Também ajuda a manter horários de saída mais previsíveis.

Evite saídas desnecessárias sem acumular pedidos em excesso

Agrupar entregas pode reduzir viagens, mas isso não significa esperar indefinidamente até completar um veículo.

Se a empresa acumular pedidos por muito tempo, poderá atrasar entregas e prejudicar clientes que dependem de reposição rápida.

O planejamento precisa encontrar um equilíbrio entre aproveitamento da carga e prazo de atendimento.

Uma distribuidora que trabalha com entregas diárias pode definir períodos de expedição por região, desde que essa organização seja compatível com a demanda e os compromissos comerciais.

Já uma empresa que atende municípios mais distantes pode analisar a possibilidade de consolidar pedidos em dias específicos, quando os clientes e os prazos permitirem.

A economia acontece quando a organização elimina deslocamentos evitáveis, não quando transfere o custo para o cliente por meio de atrasos.

Quais situações aumentam o gasto de combustível e como corrigir?

Algumas falhas operacionais podem ser identificadas por meio de observações simples e registros das entregas.

A tabela abaixo reúne problemas frequentes, seus possíveis impactos e ações que podem ajudar a reduzir os deslocamentos.

Problemas na roteirização de entregas e soluções para economizar combustível

A tabela pode ser utilizada como referência para analisar a operação, mas não substitui a avaliação de cada situação.

Por exemplo, uma entrega realizada separadamente pode ser necessária porque o cliente precisa receber determinada mercadoria com urgência.

Da mesma forma, um veículo com capacidade disponível pode estar realizando uma rota adequada caso não existam outros pedidos compatíveis com aquele percurso.

O mais importante é identificar quais deslocamentos poderiam ser evitados sem comprometer os compromissos da distribuidora.

Como calcular quanto combustível a distribuidora pode economizar com rotas melhores?

Depois de identificar possíveis desperdícios, é necessário medir os gastos.

Sem acompanhar o consumo, a empresa pode acreditar que uma mudança trouxe economia apenas porque o percurso ficou aparentemente menor.

O cálculo deve considerar a distância percorrida, o consumo médio do veículo e o preço pago pelo combustível.

Também é importante acompanhar quantas entregas foram concluídas, pois reduzir gastos fazendo menos atendimentos não atende ao objetivo do planejamento.

Como calcular o gasto de combustível por rota?

Uma forma simples de estimar o consumo é utilizar a fórmula:

Litros consumidos = distância percorrida ÷ consumo médio do veículo em km/L

Em seguida, multiplica-se a quantidade de litros pelo preço do combustível.

Custo de combustível = litros consumidos × preço por litro

Considere uma distribuidora que utiliza um veículo com consumo médio de 8 quilômetros por litro.

Em determinado dia, esse veículo percorre 120 quilômetros para realizar 20 entregas.

Para facilitar o exemplo, vamos considerar o combustível a R$ 6,00 por litro.

Esse preço é apenas ilustrativo e não representa uma cotação atual.

O cálculo fica assim:

• Distância percorrida: 120 km.

• Consumo médio considerado: 8 km/L.

• Combustível estimado: 120 ÷ 8 = 15 litros.

• Custo estimado: 15 × R$ 6,00 = R$ 90,00.

Portanto, o gasto estimado com combustível nessa rota seria de R$ 90,00.

É importante observar que esse cálculo utiliza um consumo médio constante. Na prática, o resultado pode variar conforme trânsito, peso da carga, condições do veículo e maneira de dirigir.

Quanto seria possível economizar reorganizando o percurso?

Agora, imagine que a distribuidora analise os endereços e descubra que consegue realizar as mesmas 20 entregas percorrendo apenas 96 quilômetros.

Mantendo as mesmas condições hipotéticas de consumo e preço, o cálculo seria:

• Nova distância: 96 km.

• Consumo médio considerado: 8 km/L.

• Combustível estimado: 96 ÷ 8 = 12 litros.

• Custo estimado: 12 × R$ 6,00 = R$ 72,00.

A diferença seria:

R$ 90,00 − R$ 72,00 = R$ 18,00.

Nesse exemplo, a economia estimada de combustível seria de R$ 18,00 por rota, mantendo as 20 entregas.

A redução de distância seria de 20%, assim como a economia estimada de combustível sob a hipótese de consumo médio constante.

Isso não significa que toda distribuidora consiga alcançar esse resultado. A redução utilizada no exemplo é hipotética e serve apenas para mostrar como fazer o cálculo.

O valor real deve ser apurado com informações da própria operação.

Como calcular o custo de combustível por entrega?

Outro indicador importante é o custo de combustível por entrega concluída.

A fórmula é:

Custo de combustível por entrega = gasto total de combustível da rota ÷ número de entregas concluídas

Utilizando os valores anteriores, temos:

Antes da reorganização:

R$ 90,00 ÷ 20 entregas = R$ 4,50 por entrega.

Depois da reorganização:

R$ 72,00 ÷ 20 entregas = R$ 3,60 por entrega.

Nesse cenário hipotético, a distribuidora continuaria atendendo a mesma quantidade de clientes, mas gastaria R$ 0,90 a menos em combustível por entrega.

Esse indicador ajuda a entender o resultado do planejamento, principalmente quando a empresa consegue comparar rotas semelhantes.

Entretanto, ele representa apenas o combustível. Não inclui salários, manutenção, pneus, pedágios, depreciação ou outros custos de transporte.

Para avaliar o custo logístico completo, essas despesas precisam ser consideradas separadamente.

Como estimar a economia mensal?

Se uma rota semelhante for realizada 22 vezes durante um mês e a economia estimada de R$ 18,00 se repetir em todas essas saídas, o cálculo será:

R$ 18,00 × 22 = R$ 396,00.

Nesse exemplo, a economia mensal estimada seria de R$ 396,00.

O resultado mostra como pequenas melhorias recorrentes podem representar uma diferença ao longo do tempo.

Porém, a empresa não deve multiplicar automaticamente uma economia observada em um dia por todos os dias do mês.

A quantidade de pedidos, a localização dos clientes e as condições de circulação podem mudar.

O ideal é acompanhar várias saídas e calcular uma média representativa.

Como descobrir quais rotas têm maior oportunidade de economia?

Nem sempre a rota mais longa é aquela que mais desperdiça combustível.

Uma distribuidora pode realizar viagens extensas para atender municípios distantes e, ainda assim, manter um bom aproveitamento dos veículos.

Por outro lado, uma rota urbana curta pode apresentar excesso de deslocamentos e consumo elevado em relação ao volume entregue.

Por isso, a análise precisa considerar o contexto.

Compare rotas que atendem regiões semelhantes

O primeiro cuidado é evitar comparações inadequadas.

Uma rota que atende clientes no centro da cidade não deve ser avaliada da mesma forma que outra destinada a propriedades rurais ou estabelecimentos localizados em municípios diferentes.

As condições de circulação, as distâncias entre clientes e o tempo de descarga podem ser muito diferentes.

Uma boa prática é agrupar rotas por características semelhantes, como:

• Região atendida.

• Tipo e capacidade do veículo.

• Quantidade de entregas.

• Peso ou volume transportado.

• Distância total.

• Condições de acesso aos clientes.

Com essa separação, fica mais fácil identificar diferenças que realmente merecem investigação.

Observe a quilometragem percorrida entre as entregas

A distância total de uma rota não conta toda a história.

É útil verificar quanto o veículo percorre entre uma entrega e outra.

Se várias paradas próximas estão organizadas em uma sequência que exige retornos frequentes, pode existir oportunidade de melhoria.

Imagine que um veículo saia do depósito, atravesse um bairro para atender um cliente, siga para uma região mais distante e depois retorne ao primeiro bairro.

Ao analisar os endereços, a distribuidora pode perceber que algumas entregas poderiam ser realizadas em sequência.

Essa informação ajuda a corrigir a organização do percurso sem modificar a quantidade de clientes atendidos.

Identifique viagens que poderiam ser combinadas

Outro ponto importante é verificar se existem saídas frequentes para a mesma região com volumes de mercadoria que poderiam ser transportados em conjunto.

A análise deve considerar os horários de recebimento e a capacidade disponível.

Uma empresa que atende restaurantes, por exemplo, pode encontrar dificuldades para combinar entregas destinadas a estabelecimentos com horários muito diferentes.

Nesse caso, juntar todos os pedidos em uma única saída não seria necessariamente adequado.

A oportunidade de economia aparece quando existem pedidos compatíveis em localização, prazo e características da carga.

Como manter a quantidade de entregas mesmo reduzindo os quilômetros percorridos?

Uma preocupação comum é acreditar que gastar menos combustível exige diminuir o número de viagens ou deixar de atender clientes distantes.

Entretanto, o objetivo de uma boa organização logística não é limitar o atendimento. É aproveitar melhor os deslocamentos necessários.

Para isso, a distribuidora precisa diferenciar uma viagem necessária de uma viagem que poderia ter sido evitada.

Reduza deslocamentos repetidos, não os atendimentos

Imagine que uma distribuidora realize 30 entregas em determinado dia.

Se os veículos percorrem bairros repetidamente, pode ser possível reorganizar os trajetos e continuar concluindo os mesmos 30 pedidos.

A quantidade de entregas permanece igual. O que muda é a sequência dos deslocamentos.

Esse é um dos principais benefícios do planejamento: reduzir quilômetros que não contribuem para concluir novos atendimentos.

Aproveite melhor cada saída

Antes de liberar um veículo, vale conferir se existem outros pedidos disponíveis para clientes próximos ao percurso previsto.

Essa análise deve ser feita antes da saída, para evitar alterações constantes durante o transporte.

Por exemplo, se um caminhão já está programado para atender quatro mercados em determinada região, pode ser interessante verificar se existem pedidos prontos para outros estabelecimentos próximos.

Se os horários e a capacidade permitirem, esses atendimentos podem ser incorporados à mesma rota.

Entretanto, não é adequado adicionar mercadorias sem considerar os limites de carga ou comprometer os prazos dos pedidos já programados.

Preserve os compromissos assumidos com os clientes

O planejamento precisa respeitar as condições comerciais e operacionais de cada entrega.

Uma distribuidora pode atender clientes que precisam de reposição diária, estabelecimentos que recebem somente em determinados horários e empresas que trabalham com pedidos programados.

Essas diferenças precisam aparecer na organização das rotas.

Se uma mudança reduzir a distância percorrida, mas fizer vários pedidos chegarem atrasados, o resultado não será satisfatório.

Por isso, a economia de combustível deve ser acompanhada junto com os indicadores de cumprimento dos prazos.

Como a separação de mercadorias influencia o consumo de combustível?

A organização do depósito pode parecer distante do gasto com combustível, mas os dois processos estão relacionados.

Quando a expedição apresenta falhas, o veículo pode sair com uma carga incompleta, aguardar por mercadorias ou precisar retornar para corrigir problemas.

Essas situações prejudicam o aproveitamento das rotas.

Evite carregar pedidos incompletos

Antes de encaminhar um pedido para entrega, é importante confirmar se todos os produtos previstos estão disponíveis e separados corretamente.

Se faltar uma mercadoria, a empresa precisa avaliar a situação antes de liberar o veículo.

Uma entrega parcial pode ser necessária e autorizada pelo cliente, mas deve ser planejada de forma consciente.

O problema acontece quando uma carga incompleta é descoberta apenas depois da saída.

Imagine uma distribuidora de produtos de limpeza que prepara um pedido com detergentes, desinfetantes e papel higiênico.

Se parte das caixas ficar no depósito por falha na conferência, poderá ser necessário organizar outra viagem para completar a entrega.

Além do combustível, isso consome tempo e capacidade de transporte que poderiam ser utilizados em outros pedidos.

Organize a carga de acordo com a sequência de entregas

A disposição das mercadorias dentro do veículo também merece atenção.

Em operações com muitas paradas, uma carga mal organizada pode aumentar o tempo de descarga.

Se as caixas destinadas ao primeiro cliente estiverem atrás de todas as demais, o motorista precisará movimentar produtos para encontrá-las.

Isso gera atrasos e pode comprometer o horário dos próximos estabelecimentos.

Sempre respeitando a distribuição correta do peso, a estabilidade da carga e as exigências de segurança, a empresa pode organizar os volumes para facilitar o acesso durante as entregas.

O objetivo é reduzir movimentações desnecessárias e manter a execução próxima do planejamento.

Melhore a comunicação entre vendas, estoque e expedição

Quando cada etapa trabalha com informações diferentes, aumenta o risco de falhas.

Um pedido pode ser registrado com endereço antigo, uma mercadoria pode aparecer como disponível sem estar pronta para separação ou uma entrega pode ser programada antes da liberação necessária.

Por isso, é importante que as informações utilizadas para organizar o transporte estejam atualizadas.

A integração entre pedidos, estoque e faturamento facilita a conferência dos dados e ajuda a preparar as saídas com mais segurança.

Isso não elimina a necessidade de planejamento logístico, mas reduz problemas administrativos que podem gerar viagens adicionais.

Como diminuir as reentregas e evitar gastos extras com combustível?

Uma entrega não concluída pode representar um dos desperdícios mais difíceis de perceber quando a empresa acompanha apenas a quantidade de pedidos enviados.

O veículo percorre o trajeto, chega ao destino e, por algum motivo, não consegue finalizar o atendimento.

A mercadoria retorna ou precisa ser entregue em outra oportunidade.

Dependendo da situação, o custo do transporte pode aumentar sem que uma nova venda tenha sido realizada.

Confira os horários de recebimento

Mercados, restaurantes, lojas e outros estabelecimentos podem possuir regras específicas para receber fornecedores.

Alguns aceitam entregas durante todo o expediente. Outros possuem períodos reservados para carga e descarga.

Quando essas informações não são consideradas, o motorista pode encontrar o estabelecimento fechado para recebimento.

Registrar e consultar os horários antes da montagem da rota reduz a possibilidade de deslocamentos improdutivos.

Verifique as condições de acesso

Nem todos os clientes possuem estrutura adequada para receber veículos de grande porte.

Podem existir ruas estreitas, limitações de altura, proibições de circulação ou ausência de espaço para estacionamento e descarga.

Se a distribuidora enviar um veículo incompatível com o local, a entrega poderá ser dificultada.

Por isso, clientes com restrições de acesso devem ser identificados antes da definição dos veículos.

Essa informação ajuda a planejar tanto a sequência das paradas quanto a distribuição da carga.

Registre os motivos das entregas não concluídas

Quando uma entrega retorna, é importante descobrir o motivo.

A causa pode estar relacionada a endereço incorreto, ausência do responsável, divergência de mercadorias, restrição de horário ou outro problema.

Sem esse registro, a empresa pode repetir a mesma falha.

Por exemplo, se determinado cliente frequentemente recusa entregas no período da tarde porque só recebe pela manhã, o problema pode ser corrigido com uma alteração no planejamento.

Identificar a causa permite reduzir reentregas e evitar que o combustível seja consumido novamente para corrigir situações previsíveis.

Como saber se a mudança nas rotas realmente trouxe economia?

Depois de reorganizar os percursos, a distribuidora precisa acompanhar os resultados.

Uma mudança que parece eficiente no mapa pode apresentar dificuldades durante a execução.

Por isso, o acompanhamento deve utilizar informações reais das saídas, sem depender apenas da impressão de que os motoristas estão percorrendo menos ruas.

Quilômetros percorridos por entrega

Esse indicador mostra a relação entre a distância total e a quantidade de entregas concluídas.

A fórmula é:

Quilômetros por entrega = distância total percorrida ÷ entregas concluídas

Imagine que um veículo percorra 90 quilômetros para concluir 15 entregas.

A média será de 6 quilômetros por entrega.

Em outra saída semelhante, percorre 75 quilômetros para realizar os mesmos 15 atendimentos.

A média será de 5 quilômetros por entrega.

A diferença indica uma redução na distância média, mas ainda será necessário verificar se as condições das duas rotas eram comparáveis.

Litros consumidos por rota

Esse indicador acompanha a quantidade de combustível utilizada em cada percurso.

Para obter resultados confiáveis, é importante utilizar registros consistentes de abastecimento e consumo.

A simples diferença entre valores pagos em abastecimentos não mostra necessariamente quanto uma rota consumiu, pois o veículo pode iniciar e terminar o dia com volumes diferentes no tanque.

Quando possível, a empresa deve utilizar métodos de medição que considerem essas diferenças.

Assim, a comparação entre períodos será mais adequada.

Custo de combustível por entrega

O custo por entrega ajuda a verificar se o consumo está melhorando em relação ao atendimento realizado.

Se o gasto total diminui, mas a quantidade de entregas também cai muito, a operação pode não ter ficado mais eficiente.

Por isso, é importante observar os dois resultados.

Esse indicador pode ser acompanhado semanalmente ou mensalmente, conforme a frequência das rotas e a disponibilidade das informações.

Percentual de entregas concluídas dentro do prazo

A economia precisa ser acompanhada da qualidade do atendimento.

Para calcular esse indicador, utiliza-se:

Entregas no prazo (%) = entregas concluídas dentro do prazo ÷ total de entregas concluídas × 100

Considere um exemplo hipotético em que a distribuidora conclui 100 entregas, sendo 96 dentro do prazo combinado.

O resultado será de 96%.

Se uma mudança nas rotas reduzir o combustível, mas aumentar significativamente os atrasos, o planejamento precisará ser revisto.

O objetivo é encontrar uma organização que mantenha um bom nível de atendimento com o menor gasto possível dentro das condições da operação.

Compare períodos equivalentes

Para avaliar os resultados corretamente, a distribuidora deve evitar comparações entre situações muito diferentes.

Uma semana com poucos pedidos e uma semana de alta demanda podem apresentar comportamentos distintos.

Da mesma forma, mudanças no preço do combustível podem aumentar o gasto financeiro mesmo quando o veículo passa a consumir menos litros.

Por isso, é recomendável acompanhar separadamente a quantidade de combustível utilizada e o valor pago.

O consumo em litros ajuda a avaliar o desempenho operacional. Já o gasto em reais mostra o impacto financeiro.

Os dois indicadores são úteis, mas respondem a perguntas diferentes.

Quais cuidados ajudam a reduzir o consumo além da escolha das rotas?

O planejamento dos trajetos é importante, mas existem outros fatores que influenciam o combustível utilizado pelos veículos.

Uma distribuidora pode melhorar as rotas e continuar apresentando consumo elevado se os veículos estiverem em condições inadequadas ou se a condução provocar desperdícios.

Esses pontos devem ser analisados como parte da gestão da operação.

Mantenha a manutenção dos veículos em dia

Problemas mecânicos podem afetar o desempenho e o consumo.

Por isso, a empresa deve acompanhar os intervalos de manutenção recomendados para cada veículo.

A verificação das condições do motor, dos pneus e dos demais componentes deve seguir as orientações do fabricante e de profissionais responsáveis pela manutenção.

Além de contribuir para o consumo, esse cuidado é importante para a segurança e a disponibilidade dos veículos.

Uma falha mecânica durante uma entrega pode interromper toda a programação e exigir outra solução de transporte.

Verifique a calibragem dos pneus

Pneus com pressão inadequada podem aumentar a resistência ao rolamento e influenciar o gasto de combustível.

A calibragem precisa seguir as recomendações do fabricante, considerando o veículo, a carga e as condições de utilização.

Não é adequado utilizar uma pressão arbitrária apenas com a intenção de economizar.

O Departamento de Energia dos Estados Unidos destaca a manutenção da pressão correta dos pneus como uma das medidas relacionadas à eficiência energética dos veículos.

Evite acelerações e frenagens desnecessárias

A maneira de dirigir também influencia o consumo.

Acelerações bruscas, frenagens frequentes e velocidades inadequadas podem aumentar o combustível utilizado.

Uma condução regular, com respeito aos limites de velocidade e às condições da via, contribui para uma operação mais segura.

O planejamento das rotas pode colaborar indiretamente com esse cuidado ao reduzir mudanças de percurso e situações de atraso que pressionam a operação.

Entretanto, os prazos nunca devem incentivar excesso de velocidade ou comportamentos inseguros.

Reduza o tempo desnecessário com o motor ligado

Em algumas entregas, o veículo permanece parado durante a espera para descarregar mercadorias.

Dependendo do tipo de veículo e das condições operacionais, esse período pode representar consumo de combustível sem deslocamento.

O Departamento de Energia dos Estados Unidos também identifica o funcionamento desnecessário do motor em marcha lenta como uma fonte de desperdício.

Quando for seguro e tecnicamente adequado, desligar o motor durante paradas prolongadas pode contribuir para a economia.

É necessário respeitar as características do veículo, as recomendações do fabricante e eventuais necessidades de funcionamento de equipamentos.

Veículos com sistemas de refrigeração ou outras exigências específicas precisam ser avaliados conforme suas condições operacionais.

Como organizar entregas em regiões afastadas sem aumentar os custos?

Distribuidoras que atendem bairros distantes, áreas rurais ou outros municípios enfrentam desafios diferentes das operações concentradas em uma mesma cidade.

Nesses casos, parte relevante da quilometragem pode estar relacionada ao deslocamento entre o depósito e a região atendida.

O planejamento precisa considerar essa característica para evitar viagens que transportem poucos pedidos sem necessidade.

Avalie a possibilidade de consolidar pedidos por região

Quando os prazos permitirem, a empresa pode organizar entregas destinadas a localidades próximas em uma mesma programação.

Imagine uma distribuidora que atende estabelecimentos em três municípios vizinhos.

Em vez de enviar um veículo separadamente para cada município, pode ser interessante avaliar um percurso que combine os atendimentos.

Entretanto, essa decisão depende da localização dos clientes, do volume de mercadorias, da capacidade do veículo e dos horários de recebimento.

A combinação de municípios não será vantajosa em todas as situações.

Considere o percurso de retorno

O planejamento também deve analisar a distância necessária para retornar ao depósito ou seguir para a próxima atividade autorizada.

Uma rota pode parecer econômica quando se considera apenas a ida, mas apresentar um retorno muito longo.

Por isso, a quilometragem total deve incluir os deslocamentos necessários para concluir a operação.

Se houver oportunidades legítimas de aproveitar parte do retorno para atividades já programadas, elas podem ser avaliadas conforme as condições de transporte e os compromissos da empresa.

O importante é não ignorar essa parte do percurso ao calcular o custo.

Não utilize apenas a distância como critério

Uma entrega rural pode exigir poucos quilômetros adicionais, mas apresentar condições de estrada que aumentam o tempo de deslocamento e o consumo.

Da mesma forma, uma viagem entre municípios pode envolver pedágios e outras despesas.

Esses fatores devem ser considerados quando a distribuidora avalia o custo logístico completo.

A economia de combustível é um indicador importante, mas não deve ser analisada isoladamente quando existem diferenças relevantes entre os trajetos.

Como um sistema de gestão pode ajudar a organizar as entregas da distribuidora?

A organização das rotas depende de informações confiáveis.

Quando a distribuidora não possui controle adequado sobre pedidos, mercadorias e faturamento, a equipe responsável pela expedição pode ter dificuldades para identificar quais entregas estão realmente prontas.

Um sistema de gestão contribui para organizar essas informações e reduzir falhas que interferem no planejamento.

Mantenha os pedidos de venda organizados

Antes de definir os trajetos, é necessário identificar quais clientes precisam ser atendidos e quais mercadorias foram solicitadas.

O registro organizado dos pedidos facilita a consulta às informações necessárias para preparar a expedição.

Isso é especialmente importante em operações que recebem muitas solicitações durante o dia.

Quando os pedidos ficam espalhados entre anotações e diferentes controles, aumenta o risco de informações incompletas ou duplicadas.

Uma base organizada ajuda a equipe a consultar os dados antes de preparar as saídas.

Tenha mais controle sobre o estoque

A disponibilidade das mercadorias precisa ser confirmada antes do carregamento.

Quando existem divergências entre o estoque registrado e o estoque físico, a distribuidora pode programar entregas que não consegue concluir integralmente.

O controle de estoque ajuda a acompanhar entradas, saídas e quantidades disponíveis, oferecendo informações importantes para a preparação dos pedidos.

Com uma conferência adequada, a empresa reduz o risco de descobrir faltas somente quando o veículo já está carregado.

Organize o faturamento e os documentos da operação

A preparação das entregas também precisa considerar os documentos necessários para a circulação das mercadorias.

Quando o faturamento apresenta atrasos ou inconsistências, a saída pode ser comprometida.

Manter essas etapas organizadas contribui para que os pedidos sejam liberados de maneira mais previsível.

A equipe responsável pela expedição consegue trabalhar com informações mais claras sobre o que está pronto para transporte.

Conheça uma solução para integrar a gestão da distribuidora

O DistribuidorPRO é uma solução voltada à gestão de distribuidoras, com recursos para organizar atividades como pedidos de venda, estoque, compras, faturamento e controles financeiros.

Ao reunir informações importantes da operação, o sistema pode apoiar a organização dos processos que antecedem as entregas.

Isso ajuda a diminuir falhas administrativas que podem resultar em mercadorias esquecidas, pedidos incompletos e retrabalho.

É importante diferenciar essa organização da otimização automática de trajetos. O controle dos pedidos e do estoque auxilia a preparação logística, mas a definição da rota mais econômica exige considerar endereços, veículos, restrições e condições reais de circulação.

Para conhecer melhor os recursos disponíveis, veja como o DistribuidorPRO pode ajudar a organizar a gestão da sua distribuidora.

Como começar a economizar combustível nas entregas sem mudar toda a operação?

Uma distribuidora não precisa modificar todas as rotas de uma vez para começar a melhorar seus resultados.

O caminho mais seguro é identificar um problema específico, realizar um teste e avaliar os resultados antes de ampliar as mudanças.

Escolha uma rota que apresenta deslocamentos frequentes

Comece por uma região atendida regularmente.

Pode ser um conjunto de bairros com várias entregas diárias ou um percurso realizado em determinados dias da semana.

A escolha de uma rota recorrente facilita a comparação dos resultados.

Antes de alterar o planejamento, registre informações como distância total, número de entregas concluídas, consumo de combustível e cumprimento dos prazos.

Esses dados servirão como referência.

Verifique os endereços e procure deslocamentos repetidos

Com os registros em mãos, observe a sequência das entregas.

Procure identificar se o veículo retorna às mesmas ruas, atravessa regiões sem necessidade ou percorre distâncias muito grandes entre clientes próximos.

Confira também se os horários de recebimento estão corretos e se existem pedidos que poderiam ser agrupados.

Não é necessário modificar o percurso apenas porque ele parece longo. A mudança precisa fazer sentido para as condições da operação.

Monte uma alternativa respeitando os mesmos compromissos

Depois de identificar uma oportunidade, organize uma nova sequência de entregas.

Mantenha os mesmos prazos, respeite a capacidade do veículo e considere as condições de acesso aos clientes.

O objetivo do teste é descobrir se a empresa consegue realizar os atendimentos com menos deslocamentos.

Se a nova organização exigir atrasos ou aumentar o risco operacional, ela deverá ser ajustada.

Acompanhe os resultados durante várias saídas

Uma única viagem não é suficiente para comprovar uma melhoria permanente.

O trânsito, a quantidade de mercadorias e outras condições podem influenciar o consumo.

Por isso, acompanhe algumas saídas comparáveis e observe a média dos resultados.

Verifique se houve redução na quilometragem, no consumo de combustível e no custo por entrega.

Ao mesmo tempo, confirme se os pedidos continuam chegando dentro dos prazos.

Amplie as melhorias que apresentarem bons resultados

Se a mudança funcionar, a distribuidora pode utilizar a experiência para avaliar outras regiões.

A organização também deve ser revisada quando surgirem novos clientes, mudanças de endereço ou alterações importantes na demanda.

Uma rota que funciona bem hoje pode deixar de ser adequada quando a distribuição dos pedidos muda.

Por isso, o planejamento precisa acompanhar a realidade da operação.

Quais dúvidas são mais comuns sobre roteirização de entregas?

É possível reduzir o gasto de combustível sem diminuir o número de entregas?

Sim. Quando existem deslocamentos repetidos, retornos desnecessários ou pedidos que podem ser agrupados, a distribuidora pode reduzir a distância percorrida mantendo a quantidade de entregas. O resultado depende das condições de cada operação.

Qual é a melhor maneira de organizar as rotas de uma distribuidora?

O planejamento deve começar pelos pedidos disponíveis, endereços dos clientes, horários de recebimento e capacidade dos veículos. Depois, é possível agrupar entregas próximas e definir uma sequência que evite deslocamentos desnecessários.

A rota mais curta sempre consome menos combustível?

Não. O consumo também depende do trânsito, do tempo de motor ligado, da carga, das condições da via e da condução. Um percurso um pouco mais longo pode apresentar consumo menor em determinadas situações.

Como calcular o gasto de combustível por entrega?

Divida o custo total de combustível utilizado na rota pelo número de entregas concluídas. O resultado mostra quanto foi gasto, em média, com combustível para cada atendimento daquela rota.

Vale a pena esperar mais pedidos para completar um caminhão?

Depende. Agrupar pedidos pode ajudar a reduzir viagens, mas a espera não deve comprometer os prazos de entrega. É necessário equilibrar aproveitamento da capacidade, localização dos clientes e compromissos assumidos.

Como evitar que o motorista precise retornar ao depósito?

A distribuidora deve conferir os pedidos, a disponibilidade das mercadorias, os documentos necessários e o carregamento antes da saída. Também é importante verificar endereços e condições de recebimento para reduzir problemas durante o percurso.

Como descobrir se uma rota está gerando desperdício?

Compare a quilometragem percorrida, os litros consumidos, o número de entregas concluídas e o cumprimento dos prazos. Analise rotas semelhantes e investigue deslocamentos repetidos ou viagens adicionais que poderiam ter sido evitadas.

Um sistema de gestão pode ajudar a reduzir gastos nas entregas?

Um sistema de gestão pode ajudar a organizar pedidos, estoque e faturamento, reduzindo falhas que provocam retrabalho e viagens extras. A economia de combustível depende também de um planejamento adequado dos trajetos e do acompanhamento da operação.

Como reduzir gastos com combustível de forma contínua na distribuidora?

A economia de combustível não depende apenas de encontrar um caminho mais curto. Ela começa na organização dos pedidos, passa pela conferência das mercadorias e continua durante a execução das entregas.

Quando a distribuidora conhece os endereços dos clientes, respeita os horários de recebimento e utiliza os veículos de maneira adequada, consegue identificar deslocamentos que não precisam acontecer.

Também é importante medir os resultados. Acompanhar quilômetros percorridos, litros consumidos, custo por entrega e cumprimento dos prazos permite descobrir se as mudanças realmente estão funcionando.

O objetivo da roteirização de entregas é aproveitar melhor cada saída, mantendo os compromissos com os clientes e evitando gastos que poderiam ser reduzidos por meio de uma organização mais eficiente.

Para fortalecer esse trabalho, a empresa precisa manter os dados de pedidos, estoque e faturamento bem organizados.

Conheça o DistribuidorPRO e descubra como melhorar o controle dos processos da sua distribuidora.

Com planejamento, conferência e acompanhamento, é possível buscar uma operação de entregas mais econômica sem precisar diminuir a quantidade de pedidos atendidos.